A tecnologia naval progrediu ao longo da história, desde as jangadas mais simples até às complexas embarcações de tamanho urbano utilizadas hoje. À medida que cada nova inovação chegava às águas, a guerra naval era forçada a adaptar-se. Esta lista inclui dez exemplos de embarcações navais tão inovadoras e eficazes que mudaram a cara do design de navios e da guerra naval.
10. Kobukson – 1592
O Kobukson, ou ‘Navio Tartaruga’, foi o primeiro navio blindado do mundo. A embarcação recebe o nome da distinta ‘concha’ de armadura que compõe seu teto. O telhado era composto por tábuas de madeira com pontas de ferro, tornando-o uma formidável plataforma defensiva para ataques violentos. Os navios tartaruga foram fundamentais para derrotar a marinha japonesa que atacava a Coreia durante o século XVI. Embora os Turtle Ships não fossem a principal embarcação naval usada nos combates, eles foram altamente inovadores para a época e mudaram a forma como as embarcações eram blindadas na região. Levaria quase três séculos até que um navio completamente blindado fosse usado durante a Guerra Civil Americana, tornando o Kobukson um sistema de armas verdadeiramente inovador e influente .
9. HMS Vitória – 1765
O HMS Victory é um dos navios de guerra mais famosos ainda em funcionamento. O Victory foi colocado em serviço em 1765 como um navio de linha de primeira linha para a Marinha Real. Ela estava equipada com 104 armas, tornando-a altamente formidável contra qualquer coisa que encontrasse na água. O Victory foi o carro-chefe da Marinha Real sob vários comandantes e viu muitas batalhas, a mais famosa das quais foi a Batalha de Trafalgar em 1805, onde uma força de 27 navios britânicos liderados pelo Victory sob o comando do almirante Lord Nelson derrotou um superior. força de 33 navios espanhóis e franceses. A batalha foi tão desigual devido ao poder de fogo superior e às táticas navais que as frotas francesa e espanhola perderam 22 de seus navios sem que um único navio britânico fosse destruído ou afundado.
8. Constituição USS – 1797
O USS Constitution é o navio de guerra flutuante mais antigo da frota dos Estados Unidos e pode ser visitado como um museu como o HMS Victory. O Constitution, também chamado de “Old Ironsides”, foi um dos primeiros navios capitais da Marinha dos Estados Unidos, que conquistou seu lugar nesta lista devido à eficácia empregada durante a Guerra de 1812. Seus sucessos na guerra incluíram a captura de numerosos navios mercantes e a derrota de cinco navios de guerra britânicos. A vitória mais notável veio quando ela foi contratada pelo HMS Guerriere. Os dois navios travaram combate até que a Constituição finalmente destruiu os mastros de proa e de popa, deixando o Guerriere morto na água. Depois de transferir sua tripulação para a Constituição, o Guerriere foi incendiado. O Old Ironsides foi um dos navios de maior sucesso já implantados pela Marinha dos Estados Unidos, tendo vencido 33 batalhas sem nunca sofrer perdas.
7. Napoleão – 1852
O Napoleão era um navio de linha de 2ª classe da Marinha Francesa. Ele veio com 90 canhões e uma inovação nunca antes vista em um navio de guerra: um sistema de propulsão helicoidal. A introdução de um navio de guerra movido a vapor com propulsão helicoidal mudou a guerra naval para sempre. No prazo de 10 anos após a sua introdução, as frotas francesa e britânica tinham mais de 100 navios com condução semelhante. A introdução do Napoleão essencialmente encerrou a era da vela, já que o navio de guerra foi a última classe de embarcação equipada com propulsão a vapor no século XIX. As nações começaram a equipar seus navios existentes com energia a vapor, sacrificando ao mesmo tempo o espaço disponível no convés usado para armas. Embora as futuras embarcações carregassem menos poder de fogo, elas se tornaram mais manobráveis e mais rápidas, tornando a diminuição do poder de fogo menos preocupante.
6. CSS HL Hunley – 1863
A Confederação não foi de forma alguma a primeira marinha a usar submarinos, mas foi a primeira a usá-los de forma eficaz em combate. O desenvolvimento do submarino fez pouco progresso nos anos seguintes, mas o recém-instalado CSS Hunley foi a exceção quando introduzido em 1863. Ela foi construída a partir de uma caldeira a vapor de ferro convertida de 40 pés de comprimento e afixada com um torpedo de longarina, uma haste de 16 pés. com um torpedo/explosivo anexado. Com uma tripulação de 8 homens, o Hunley entrou em combate contra o USS Housatonic, uma chalupa de 12 canhões, e atacou o navio. A tripulação do Housatonic disparou em vão contra o navio submerso apenas para ver a água e a armadura desviarem as balas. O Hunley atingiu e afundou com sucesso o navio da União, tornando-se o primeiro ataque desse tipo na história naval. O Hunley nunca reapareceu e provavelmente foi danificado por seu próprio ataque.
5. HMS Dreadnought – 1906
O HMS Dreadnought era um navio de guerra tão poderoso que se tornou uma classe própria na Marinha Real Britânica. Quase 30 navios semelhantes foram construídos antes do fim da guerra, todos usados com grande eficácia. O Dreadnought introduziu um canhão eficaz de 12” com uma cadência de tiro mais rápida do que os sistemas de armas projetados anteriormente. Nenhum navio de guerra da classe Dreadnought foi perdido durante a guerra devido ao fogo inimigo, embora um tenha sido afundado após atingir uma mina. Esses navios eram tão temidos pelo inimigo que seu uso em combate limitava-se principalmente à guerra psicológica. Isso também se deveu ao medo de perdê-los para o torpedo recém-desenvolvido, dado o alto custo para colocar tal navio em operação.
4. HMS Ark Royal II – 1937
Quando os porta-aviões foram introduzidos pela primeira vez, eles foram construídos a partir de navios previamente projetados e fortemente modificados. Seu antecessor, o HMS Ark Royal, foi um navio usado durante a Primeira Guerra Mundial. O HMS Ark Royal II foi o primeiro navio projetado desde o início para ser porta-aviões. Devido ao seu design desde o início, foi uma melhoria considerável em relação às tentativas anteriores. Ela foi capaz de apoiar dois hangares com 60-72 aeronaves compreendendo 6 esquadrões separados. O HMS Ark Royal foi frequentemente apresentado na mídia e na propaganda durante a Segunda Guerra Mundial, mas, infelizmente, foi afundado na costa de Gibraltar por um torpedo disparado do navio alemão U81.
3. USSIowa – 1942
O USS Iowa foi o primeiro de uma classe de novos navios de guerra desenvolvidos pela Marinha dos EUA para acompanhar e proteger os seus novos porta-aviões da classe Essex. Ela estava armada com nove canhões de 16”, vinte canhões de 5” e vários canhões antiaéreos com uma tripulação de 1.921. O Iowa foi uma arma verdadeiramente devastadora e detém o recorde de ser o maior, mais rápido e mais poderoso navio de guerra já empregado em combate. Ela ganhou o apelido de “ The Big Stick ” devido às suas armas de 16” na Segunda Guerra Mundial e “The Grey Ghost” por suas ações na Coréia. O USS Iowa ganhou 11 Battle Stars durante seu serviço e foi convertido em museu em 2012.
2. USS Nautilus – 1954
O USS Nautilus detém a distinção de ser o primeiro submarino movido a energia nuclear a entrar em serviço. O Nautilus foi um pioneiro da engenharia naval, embora nunca tenha sido usado em combate. Seus testes bem-sucedidos e o uso de uma usina nuclear permitiram-lhe quebrar vários recordes. Ela se tornou a primeira embarcação a percorrer 200.000 milhas durante a navegação e depois quebrou esse recorde ao atingir 300.000 milhas. Ela foi usada na missão ultrassecreta Operação SUNSHINE, onde abriu caminho para o Pólo Norte e se tornou a primeira embarcação a atingir o norte geográfico de 90 graus. O Nautilus serviu bem à Marinha e foi desativado e transformado em museu aberto ao público em abril de 1986.
1. USSZumwalt – 2008
O USS Zumwalt foi o primeiro de uma nova linha de classes Destroyer para a Marinha dos EUA. O Zumwalt foi projetado para substituir os navios de guerra da classe Iowa aposentados na década de 1990 e é capaz de operações furtivas e abriga um ‘revista infinito’, que permite disparos contínuos à medida que a munição é trazida a bordo. Seu avançado sistema de armas é capaz de atingir alvos a 72 milhas de distância, tornando-o um sistema de armas formidável. Seu design estranho é o que torna o Zumwalt único entre as marinhas do mundo. Sua forma trapezoidal confunde os sistemas de radar inimigos fazendo-os pensar que se trata de um barco muito menor. O custo do Zumwalt foi superior a 3 bilhões de dólares e o contratorpedeiro da classe DDG-51, mais barato, pode ser usado em seu lugar devido a preocupações com custos. Mesmo com a Marinha colocando em campo apenas dois desses navios, seu design e capacidades intensificaram o jogo para os contratorpedeiros nas marinhas modernas.
BÔNUS – USS Gerald R. Ford – 2016
O USS Gerald R. Ford representa uma nova classe de porta-aviões (superporta-aviões) em desenvolvimento pela Marinha dos EUA. Quando for finalmente lançado no final de 2016, o Ford será o navio tecnologicamente mais avançado alguma vez colocado na água. Foram incluídos avanços na tecnologia de lançamento de aeronaves, bem como inovações nos sistemas de recuperação de aeronaves, que permitem à Ford lançar 25% mais aeronaves por dia do que os anteriores porta-aviões da classe Nimitz que está a substituir. Muitas de suas capacidades e melhorias são confidenciais, mas o USS Ford operará com menos tripulação (500-900 a menos que os navios da classe Nimitz) e terá um aumento de aproximadamente 150% na geração e distribuição de energia elétrica em relação aos modelos anteriores.
