Até que ponto vários dispositivos e técnicas diferentes tornaram nossa vida mais simples, às vezes me confundem. Quase tudo já se tornou ou está em processo de se tornar completamente automatizado. Tome, por exemplo, a bomba de gasolina. Embora seja usado principalmente para alimentar o óleo nos tanques ressequidos de veículos, existem algumas maneiras imaginativas de as pessoas usarem bombas de gasolina; leve esta senhora aqui, por exemplo, que escolhe lavar o pára-brisa do carro dela com ele.
O desligamento automático da bomba pode parecer um processo elétrico “fora de sua liga”, mas na verdade, não é um processo elétrico. Na verdade, é um processo mecânico – e um tanto inovador! Envolve um fenômeno físico muito interessante, conhecido como o efeito Venturi. Vamos olhar mais de perto.
Efeito venturi: algo que você testemunha quase todo dia
O efeito Venturi é um daqueles fenômenos comuns que você experimenta todos os dias, mas não sabe o nome nem reconhece os fenômenos até ser apontado por um professor de física. Não se assuste com a figura abaixo; Ele simplesmente descreve como a pressão do fluido muda como resultado de uma mudança na seção transversal do contêiner.
A pressão no Segmento 1 é maior que no Segmento 2, enquanto a velocidade do fluido é maior no Segmento 2 (Fonte: Wikipédia)
Pegue qualquer tubo de borracha (ou qualquer outro material elástico) e passe um fluido (água, neste exemplo) através dele. Agora, pressione suavemente o cano bem no meio. O que acontece? A velocidade com que a água flui pela região pressionada (ou a área onde você aplicou pressão) aumenta. A outra mudança que você pode não ter aqui é a mudança na pressão do fluido naquela região (a pressão do fluido diminui na região comprimida). Isso é basicamente o efeito do Venturi.
Giovanni Battista Venturi, o homem que descobriu o efeito Venturi (Fonte: Wikipedia)
Se você entende o efeito Venturi, então parabéns! Essencialmente, isso significa que você entende o princípio básico por trás do desligamento mágico do bico da bomba. Tudo o que resta para entender agora é como todo o mecanismo funciona, o que, aliás, é bastante interessante também!
Quando o indicador de combustível no seu painel informa que o tanque está vazio, o que realmente está dizendo é que o tanque está desprovido de gasolina, mas não desprovido de tudo . Também contém ar; enquanto seu veículo corre e gasolina é usada, o espaço que ele vagueia é instantaneamente ocupado por ar. Isso significa que, quando não há gasolina no tanque, ela ainda está cheia, mas apenas com ar.
O que há dentro do bocal da bomba?
Da próxima vez que você for a uma bomba de gasolina, dê uma olhada no bico da bomba (ou seja, o que vai dentro do tanque do veículo para enchê-lo). Após a inspeção, você encontrará um pequeno buraco de meia polegada no final do mesmo. Se você ainda não sabe, então eu devo dizer a você que esse buraco não passa gasolina para o tanque. Pelo que parece, pode parecer que apenas fica parado, sem fazer nada. Mas isso é verdade? Para que serve o buraco?
Crédito: Nexus 7 / Shutterstock
Bem, esse buraco imperceptível desempenha uma função muito importante que garante que não seja derramada nem uma única gota do precioso (e caro!) Óleo.
Esse buraco está conectado a um pequeno tubo que passa pela alça. Em um ponto próximo ao final de seu comprimento, vamos chamá-lo de Ponto A, os canos se desviam em uma direção diferente de um diafragma de ar. No ponto A, há um tubo de Venturi através do qual a gasolina flui. É assim que o bocal aparece por dentro; mas agora vamos ver como tudo funciona.
Como de fato, isso funciona?
Como o bico desliga automaticamente com um clique pode parecer mágico para crianças e adultos, mas na verdade envolve um processo muito simples e inovador.
Quando o tanque não está cheio, o ar é retirado do pequeno orifício (do bocal) para o diafragma devido à sucção. Isso continua até que o nível de gasolina atinja o nível do furo (ou passe pelo buraco). Assim que o buraco mergulha abaixo do nível da gasolina, ele começa a sugar gasolina. Como a densidade do óleo é maior que o ar, o tubo Venturi sofre uma alteração na pressão do fluido. Como resultado, o diafragma colapsa levemente e ocorre um desligamento automático do fluxo de gasolina através do ponto A.
O que acontece a seguir é com o que todos estamos familiarizados – o clique nítido anunciando um novo tanque cheio.
É incrível como coisas simples de nossas vidas diárias podem ajudar a inspirar essas técnicas inovadoras e facilitar nossas vidas; neste caso, os funcionários encarregados de encher os tanques em um posto de gasolina são os verdadeiros vencedores!
