Como inspecionar, lubrificar e ajustar uma corrente de motocicleta

Mantenha os seguintes itens à mão:

• Várias chaves.
• Uma escova macia ou velha escova de dentes.
• Um limpador de cadeia amigável com o-ring (se, como a maioria das correntes, o seu é do tipo o-ring).
• Lubrificante da corrente de anel-O (de novo, se aplicável)
• Um novo contrapino (ao ajustar a tensão da corrente).
• Trapos (para limpar a sujeira da corrente)
• Um martelo de borracha (opcional.)
• Um suporte de roda traseira (opcional.)
• Uma fita métrica (opcional)

Usando uma fita métrica (ou estimativa visual, se necessário), segure a corrente em um ponto a meio caminho entre as rodas dianteiras e traseiras e puxe-a para cima e para baixo. A corrente deve poder mover-se aproximadamente uma polegada para cima e uma polegada para baixo. Se a sua moto estiver em um suporte traseiro ou no suporte central, observe que o braço oscilante cairá se a roda for levantada do solo, o que afetará a geometria traseira e a tensão na corrente; compensar em conformidade, se necessário.

Como as correntes da motocicleta podem endurecer em certos pontos e permanecer flexíveis em outras, é importante colocar a bicicleta para frente (ou girar a roda traseira se ela estiver em um suporte) e verificar todas as seções da corrente. Se ele se mover mais do que cerca de uma polegada, a corrente precisará ser apertada e, se estiver muito apertada, o afrouxamento estará em ordem; isso é descrito nas etapas subseqüentes. Se os elos da corrente individuais estiverem muito apertados, a corrente pode precisar de substituição.

Os dentes da roda dianteira e traseira são bons indicadores de correntes mal ajustadas; inspecione os dentes para se certificar de que eles estão entrando bem na corrente. Se os lados dos dentes estiverem desgastados, o acaso é que eles não estão comendo bem com a corrente (que provavelmente mostra o desgaste correspondente). O desgaste dos dentes em forma de onda é outra irregularidade que pode sugerir que você precisa de novas rodas dentadas.

Quer sua cadeia precise ser ajustada ou não, você vai querer mantê-la limpa e bem lubrificada. A maioria das correntes modernas são do tipo o-ring, que usam componentes de borracha e são sensíveis a certos solventes. Certifique-se de usar um agente de limpeza aprovado quando você pulveriza a corrente e as engrenagens ou use uma escova macia para aplicar o limpador.

Em seguida, você vai querer limpar o excesso de sujeira usando um pano ou toalha, o que irá criar uma superfície limpa que é mais amigável para lubrificantes. Certifique-se de alcançar completamente todos os dentes da roda dentada e elos da corrente rolando a roda traseira (ou a bicicleta inteira, se ela não estiver em um suporte).

Ao girar a roda, pulverize uniformemente uma camada de lubrificante através da corrente enquanto ela corre ao longo das rodas dentadas. Certifique-se de também pulverizar a parte inferior da roda dentada traseira, onde o lubrificante pode se espalhar pela corrente a partir do interior, usando força centrífuga, e penetrar a totalidade da corrente. Limpe o excesso de lubrificante com um pano.

A tensão da corrente é geralmente determinada pela distância entre as rodas dentadas dianteira e traseira, e muitas bicicletas têm marcas de índice para ajudar no alinhamento.

As bicicletas têm diferentes mecanismos de ajuste da corrente e, em geral, o eixo traseiro e a roda movem-se para a frente ou para trás, a fim de ajustar a tensão da corrente. Os balancins de um só lado geralmente têm um excêntrico que define a posição do eixo traseiro; outros designs mais tradicionais apresentam porcas internas de cabeça hexagonal para mover o eixo e uma externa para travar e destravar.

Quando a tensão da corrente estiver ajustada corretamente, ela deverá ser capaz de se mover para cima e para baixo entre aproximadamente 0,75 e 1 polegada no ponto mais solto.

Uma vez que você moveu o eixo traseiro, certifique-se de que ambos os lados estejam alinhados perfeitamente antes de apertar, já que isso não pode desgastar prematuramente a corrente e as rodas dentadas. Aperte uniformemente a (s) porca (s) do eixo e substitua o contrapino por um novo.