Como limpar um carburador

Saber como desmontar um carboidrato básico e juntá-lo novamente pode economizar tempo e dinheiro. Pode poupar tempo porque pode fazê-lo em apenas algumas horas. Pode poupar dinheiro, porque você não terá que pagar alguém para fazer o trabalho para você.

A maioria dos carboidratos de barril único é bastante semelhante em design, portanto, este método deve funcionar na maioria dos combos de motor / carburador. Você saberá que precisa limpar o carburador se o gás cheirar a diluente de laca ou terebintina ou algum outro odor químico que não seja gasoso.

A primeira coisa que você vai querer fazer é desligar o suprimento de combustível e desconectar o fio da vela por segurança.Em seguida, retire o filtro de ar, que geralmente fica atrás ou dentro de uma caixa de ar. Uma porca borboleta está segurando o filtro e sai facilmente. Retire o elemento exterior e limpe-o com um filtro mais limpo Yamalube Biodegradable Foam Air Filter Óleo ou ar comprimido.

Limpe as áreas de vedação e remova qualquer areia, sujeira, graxa ou …

Remova qualquer articulação e mangueiras. Eu sugiro tirar algumas fotos ao longo do caminho antes de desmontar as coisas para que você saiba como tudo se encaixa quando você está pronto para colocá-lo de volta. Molas e tal podem ser removidos com alicates, ganchos, chaves de fenda ou sim, até mesmo um lápis.Mova tudo para fora do caminho sem quebrar ou dobrar nada.

Remova os parafusos / porcas que estão segurando o carburador no motor. Mude levemente o carb para frente e para trás para soltá-lo e retire-o dos pinos, tomando nota dos locais e orientações da gaxeta.Conecte todas as grandes aberturas que você pode acabar para evitar a entrada de sujeira e detritos. Use um pano, toalha de papel, etc. para tampar o buraco.

A parte externa do carburador terá sujeira e areia incrustada. Sopre o máximo possível e evite soprar nas aberturas.

Pegue um pequeno recipiente de vidro para pegar qualquer gás que esteja no flutuador. Remova o parafuso na parte inferior do carburador e remova a tampa da bóia puxando-a para baixo.Tenha cuidado para não derramar o pequeno monte de gás que provavelmente ainda está no flutuador.

Há um alfinete no qual o flutuador gira. Cuidadosamente puxe-o para fora. Tenha cuidado para não derrubá-lo, se ele atingir o chão, ele provavelmente saltará bastante longe em uma direção estranha.

Puxe com cuidado o flutuador para fora. Observe atentamente como saiu. Você pode tentar colocá-lo de volta agora, assim você estará mais familiarizado com isso.

Pode haver outros itens no carburador que você deve remover para permitir o acesso para limpeza. Observe suas localizações e observe as molas.Coisas como parafusos de ajuste de marcha lenta podem não precisar ser removidas se forem de natureza mecânica e do lado de fora do corpo do carburador.

Limpe o interior com uma leve corrente de solvente ou uma explosão de ar MUITO leve. Certifique-se de que as minúsculas aberturas sejam limpas. Limpe as pequenas peças no solvente também.

Você deve executar uma pequena quantidade de combustível limpo e recente através do tanque e linha de combustível antes de anexá-lo ao carb para limpar qualquer sobra de gás ruim.

Uma vez que o carb está de volta, montado no motor e todas as mangueiras e articulações são conectadas novamente (e o fio do plugue está conectado!), É hora de adicionar um pouco de combustível e ir em frente. Se tudo correr bem, você voltará a funcionar em pouco tempo.