Seu cérebro mantém seus músculos envolvidos para compensar pequenos movimentos do veículo para garantir que sua postura seja mantida adequadamente. Esses pequenos movimentos fazem com que os músculos trabalhem constantemente, o que os deixa cansados durante uma longa jornada.
Eu tenho alguns amigos que gostam de fazer longas viagens. Eles querem apenas pular em seus carros e dirigir algumas centenas de quilômetros sem um cuidado no mundo!
Aquelas pessoas que me encontram se esquivando das viagens por estrada simplesmente porque as acho cansativas, muitas vezes me perguntam qual é o meu negócio em viajar longas distâncias em carros ou ônibus. Admito que, mais de uma vez, pensei muito nisso: por que as pessoas se cansam quando viajam longas distâncias em certos veículos? Eles basicamente estão sentados lá, sem fazer nada, certo? Por que isso deveria ser diferente de sentar em um trem ou mesmo sentar em uma cadeira em sua casa?
Nota: A sensação de cansaço em carros, ônibus ou até em aviões é bastante subjetiva e, como tal, pode não se aplicar em todos os casos. Pode haver pessoas que NÃO acham viajando em um ônibus em longas distâncias cansativas. Este artigo apresenta apenas alguns fatores que contribuem em grande parte para fazer com que nos sintamos cansados após uma longa jornada em um carro, ônibus ou jato comercial.
Fatores que afetam o conforto do passageiro na estrada
Quando você está viajando em uma estrada, seu carro / ônibus é obrigado a acelerar / desacelerar inúmeras vezes, graças ao fluxo natural do tráfego. Além disso, o veículo também terá muitas curvas, que são obrigadas a repetidamente você de um lado para outro.
Um ônibus muda sua velocidade muitas vezes, fazendo com que seus passageiros sintam este movimento / pulso de maneiras muito sutis. (Crédito da foto: Syda Productions / Shutterstock)
Além dos muitos giros, oscilações e mudanças constantes de velocidade, há alguns outros fatores em jogo, como a condição do automóvel, assentos de passageiros e até a qualidade das estradas. Todos esses fatores têm um efeito cumulativo no conforto do passageiro.
Você não percebe isso ativamente, mas os constantes balanços e mudanças de velocidade fazem com que você permaneça de pé. Seu cérebro mantém seus músculos envolvidos para explicar esses movimentos do veículo para garantir que sua postura seja mantida adequadamente. Esses pequenos movimentos fazem com que os músculos funcionem constantemente, o que os deixa cansados durante uma longa jornada – que dura por mais de 2 a 3 horas.
Esse cara provavelmente não pareceria tão otimista se sentasse no mesmo lugar por 10 horas ou mais, graças ao cansaço que quase parece inerente a essas longas jornadas. (Crédito: Syda Productions / fotolia.com)
Só porque você não percebe isso ativamente, isso não significa que seus músculos estão apenas “sentados” lá, sem fazer nada. Na verdade, essa é a razão pela qual ficar parado ainda machuca as pernas mais do que andar .
Aqui está um fato interessante: Greger Huttu – um campeão mundial do iRacing (um simulador de corrida virtual) – foi convidado para dirigir um verdadeiro carro de corrida. Ele foi algumas voltas muito rápido (quase 100 mph), mas depois jogou-se em seu capacete porque seu corpo não conseguia lidar com as tremendas forças físicas agindo sobre ele. Ele desistiu em sua 15ª volta.
Ao contrário do que se pode pensar, dirigir carros de corrida prejudica o corpo dos motoristas. É por isso que os pilotos da F1 trabalham tanto para ficar em forma e lidar com essas enormes forças G.
Acredite ou não, mas corridas de carro podem ser muito cansativas … fisicamente. (Fonte da imagem: Pixabay.com)
Os trens, por outro lado, são comparativamente menos cansativos. A razão é simples: eles não aceleram / desaceleram e mudam de direção com a mesma freqüência que os automóveis na estrada. Assim, as viagens de trem não são tão cansativas.
Fatores causadores de fadiga em um voo
Os vôos não são melhores quando se trata de causar fadiga. Pode-se dizer que os aviões não experimentam mudanças rápidas em velocidades como os carros, então viajar em aviões não deveria ser tão cansativo, certo?
Bem, existem outros fatores que desgastam você em um avião.
Primeiro, há a coisa ‘altura’… seu corpo tem que se ajustar para ser mais alto realmente rápido. Embora a pressão da cabine seja um pouco mais fácil para o seu corpo se adaptar à mudança de altitude, ela ainda está longe do que você chamaria de “normal”, ou seja, algo que você sente sentado em uma cadeira no seu quarto.
Então, há o caso da desidratação. Para manter a pressão dentro da cabine, as companhias aéreas devem regular de perto o ar interno. Isso envolve alterar a composição do ar respirável dentro da cabine. É por isso que o ar da cabine é 15% mais seco do que o “ar do solo”, o que torna os passageiros desidratados. Na verdade, essa é uma das muitas razões pelas quais a comida de avião é tão ruim .
O ar da cabine é mais seco que o ar “normal”.
Além disso, você não pode esquecer o modo como um avião se move. Todo aquele barulho, estremecimento, rolamento, turbulência e outras vibrações que você experimenta durante um vôo não são movimentos naturais para o corpo humano. O corpo constantemente tenta se estabilizar, o que causa fadiga, e é por isso que você se sente cansado depois de um longo vôo, embora na superfície pareça que você estava sentado em seu assento, sem fazer nada.
O fator psicológico
Não se pode desconsiderar o aspecto psicológico de viajar longas distâncias. A própria ideia de viajar desgasta muitas pessoas.
Ao viajar em um vôo, você provavelmente está um pouco consciente de si mesmo e do seu entorno. Há estranhos ao seu redor e você subconscientemente tenta ficar fora do espaço pessoal deles. Em outras palavras, você está constantemente “alerta” ou preocupado, o que não é (muito) o estado natural da mente das pessoas. Isso aumenta a exaustão mental de viajar por horas em um voo.
É por isso que a classe executiva nos vôos é uma coisa tão popular. Você ganha mais espaço lá em cima e é bem mais confortável. O objetivo da classe executiva é fazer com que você se sinta em casa, de modo que esteja bem descansado e pronto para trabalhar no momento em que sair da aeronave.
A sensação de cansaço é muito subjetiva, no entanto, e difere de uma pessoa para outra. Para as pessoas que se cansam durante longas viagens rodoviárias ou voos, esses são alguns dos principais fatores que contribuem para a fadiga.
Referências:
