As 10 pontes mais longas do mundo

A Grande Ponte Danyang-Kunshan, na China, é uma maravilha que se estende por mais de 165 quilômetros, tornando-a a ponte mais longa do mundo. A ponte, inaugurada oficialmente em junho de 2011, foi construída em apenas quatro anos para fornecer serviço ferroviário de alta velocidade em toda a China. A ponte atravessa uma variedade de obstáculos, incluindo vários canais e lagos. A Grande Ponte Danyang-Kunshan custou colossais 8,5 mil milhões de dólares para ser construída, mas foi concebida para resistir não só a tufões e terramotos de magnitude 8, mas também a impactos directos de navios de guerra com peso até 330.000 toneladas (300.000 toneladas métricas).

A segunda ponte mais longa do mundo é o Viaduto Changhua-Kaohsiung, em Taiwan. O viaduto , que é uma ponte composta por uma série de pontes menores, faz parte da rede ferroviária de alta velocidade de Taiwan e se estende por 157 quilômetros. O Viaduto Changhua-Kaohsiung foi construído especificamente como uma série de pontes conectadas para melhor resistir à maioria dos terremotos. Esta é uma consideração importante em termos de segurança porque Taiwan está localizada na junção de duas placas tectónicas – a Placa do Mar das Filipinas e a Placa da Eurásia – e, como resultado, tem uma frequência mais elevada de atividade sísmica.

A Grande Ponte Cangde da China é a terceira ponte mais longa do mundo. Mede 116 quilômetros de comprimento e faz parte de uma importante ferrovia arterial que transporta pessoas de e para Pequim. Como parte da Ferrovia de Alta Velocidade Pequim-Xangai, a Grande Ponte Cangde faz parte de uma ponte mais maciça que pode parecer familiar: a Grande Ponte Danyang-Kunshan. Como outras partes da Ferrovia de Alta Velocidade Pequim-Xangai, a Grande Ponte Cangde foi projetada para resistir à maioria das mudanças sísmicas.

A localização da quarta ponte mais longa do mundo pode não surpreender: a China. Para manter o extenso sistema ferroviário de alta velocidade da China em movimento, poupando tempo aos passageiros nas suas viagens, uma série de pontes permite que os comboios passem por áreas baixas, água e outros obstáculos. A quarta ponte mais longa é a Grande Ponte de Tianjin, localizada em Hebei, em Tianjin, China, que foi aberta ao tráfego ferroviário em 2011. Medindo 70 milhas (113 quilômetros) de comprimento, a Grande Ponte de Tianjin é sustentada por uma série de vigas reforçadas que pesam até 860 toneladas (780 toneladas métricas) cada.

Quando a Grande Ponte Weinan Weihe, na China, foi aberta ao tráfego pela primeira vez em 2008, ela detinha o título de “ponte mais longa do mundo”, com aproximadamente 79 quilômetros de comprimento. Embora tenha sido superada pela Grande Ponte Danyang-Kunshan, pela Grande Ponte Cangde e pela Grande Ponte Tianjin na China e pelo Viaduto Changhua-Kaohsiung em Taiwan, na época foi um feito de engenharia que maravilhou o mundo todo. Como parte do sistema ferroviário de alta velocidade Zhengzhou -Xi’an, desempenhou um papel crítico ao conectar as cidades de Zhengzhou e Xi’an, cruzando vários rios e diminuindo significativamente o tempo de deslocamento.

Quando a ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau foi inaugurada em outubro de 2018, tornou-se a sexta ponte mais longa do mundo. A ponte liga Hong Kong, Zhuhai e Macau e consiste numa série de três pontes estaiadas, um túnel submarino e quatro ilhas artificiais. A ponte tem 55 quilômetros de comprimento e é a ponte marítima mais longa e a ponte fixa em mar aberto mais longa do mundo .

A via expressa Bang Na, na Tailândia, pode ser a sétima ponte mais longa do mundo, mas provavelmente poderia deter o segundo título como a ponte rodoviária mais longa do mundo. Enquanto cinco das seis primeiras pontes mais longas do mundo são utilizadas exclusivamente para transporte ferroviário de alta velocidade (a ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau, a nossa número 6, é utilizada exclusivamente para o tráfego automóvel), a Via Expressa Bang Na é uma via rápida de seis vias. Rodovia elevada de faixa de rodagem com postos de pedágio em cada extremidade. A via expressa Bang Na tem 55 quilômetros de comprimento e permite que os motoristas atravessem Bangkok sem ficar presos no trânsito da rodovia Bang Na-Trat (ou rota 34 da rodovia nacional), que passa abaixo dela.

A Grande Ponte de Pequim está situada ao sul da cidade homônima de Pequim. Esta ponte é uma das várias localizadas na China que constam da lista e, como várias outras, faz parte do sistema ferroviário de alta velocidade Pequim-Xangai. A Grande Ponte de Pequim, inaugurada oficialmente em 2011, tem 48 quilômetros de comprimento, o que a coloca em oitavo lugar entre as pontes mais longas do mundo. Foi construído para conectar o Delta do Rio Yangtze e a Orla Econômica de Bohai, na costa leste da China; ambas as regiões necessitam de transporte ferroviário para exportar os seus fornecimentos de recursos agrícolas e naturais.

A Lake Pontchartrain Causeway, na Louisiana, é a única ponte nos Estados Unidos classificada entre as pontes mais longas do mundo. Com quase 39 quilômetros de extensão, esta ponte no sul da Louisiana aparece em nono lugar na nossa lista. A Calçada do Lago Pontchartrain é na verdade composta por duas pontes paralelas de quase o mesmo comprimento, com a primeira ponte sendo inaugurada em 1956 e a segunda ponte em 1969. Em uma marca imprecisa, os motoristas geralmente não conseguem ver o terreno em ambos os lados da ponte . A ponte é tão longa que é reconhecida pelo Guinness World Records como a “ponte mais longa sobre a água do mundo (contínua)”, e no seu centro há uma báscula (outro nome para ponte levadiça) que pode ser elevada para permitir a passagem de navios. .

Na cidade de Wuhan, em Hubei, China, existe uma linha ferroviária elevada de metrô chamada simplesmente de “Linha 1”. Embora possa parecer um nome pouco auspicioso, a Linha 1 é na verdade detentora de um recorde mundial. Com 38 quilômetros de comprimento, a Linha 1 não é apenas a décima ponte mais longa, mas também um dos mais longos viadutos de metrô contínuos do mundo .