O filtro de ar do motor apareceu pela primeira vez no 1915 Packard Twin Six. Mais de duas décadas depois, o Nash Ambassador de 1938 apresentava o primeiro filtro de ar para cabine, mas várias décadas se passaram antes que os carros de luxo modernos os apresentassem. Hoje, muitos automóveis econômicos e de gama média também oferecem filtros de ar para cabine. O que faz o filtro de ar da cabine? Quanto tempo dura o filtro de cabine? Como você substitui o filtro de ar da cabine?
O filtro de ar do motor impede que a poeira e os contaminantes entrem no motor, acelerando o desgaste e formando depósitos que roubam o desempenho. Da mesma forma, o filtro de ar da cabine evita a entrada de poeira e pólen no compartimento de passageiros, onde pode causar todos os tipos de efeitos de roubo de desempenho no motorista e nos passageiros. Basta perguntar a alguém que sofre de alergias.
Assim como o motor precisa respirar ar limpo, nós também, e é por isso que nossos narizes e gargantas têm filtros embutidos para impedir que a maioria esteja flutuando no ar. Ainda assim, aqueles que sofrem de alergias sabem que os pêlos do nariz e o muco não o cortam, especialmente ao dirigir através de várias zonas de poluentes atmosféricos, como pólen, poeira, sujeira e fuligem. A estrada também é um lugar fedorento, para o qual certos filtros de ar de cabine são bem adequados.
Por que a filtragem de ar da cabine é importante?
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O “filtro de ar da cabine” pode ser chamado de “ filtro de ar condicionado ”, “filtro de poeira” ou “filtro de cabine”, mas não são filtros HEPA (High Efficiency Particulate Air), que são testados para remover mais de 99,97% do filtro. partículas até 0,3 µm. O filtro de cabine é um meio filtrante de papel ou têxtil, ajustado para sobrecarregar os contaminantes transportados pelo ar antes que eles entrem na cabine. A maioria dos filtros de ar de cabine são estritamente meios de filtragem, mas alguns apresentam propriedades eliminadoras de odor.
- Filtros de cabine básicos ou filtros de ar de cabine particulados, dependendo da marca, podem filtrar até 99% dos contaminantes acima de 3 µm, incluindo PM 10, poeira, cinza, pólen, esporos, cabelos, penas, folhas e insetos. . Alguns filtros podem filtrar mais de 95% das partículas entre 1 µm e 3 µm em tamanho, como bactérias, alguns vírus, poeira e fuligem mais finas e PM 2.5 perigoso , produzidos por veículos de todos os tamanhos.
- Os filtros de ar para cabine de carbono têm todas as mesmas propriedades de filtragem dos filtros básicos, mas com o benefício adicional de eliminação de odores. Uma camada de carvão ativado é imprensada entre papel sucessivo ou meio filtrante têxtil. O meio de carvão absorve os gases de escape e os odores desagradáveis, melhorando a qualidade do ar ainda mais do que os filtros de partículas.
Além de reações alérgicas, que podem prejudicar o motorista, alguns contaminantes são conhecidos por causar sérios problemas de saúde . A Organização Mundial de Saúde (OMS) ligou PM 10 e PM 2.5 (partículas com menos de 10 µm ou 2,5 µm) ao aumento da incidência de asma, câncer de pulmão, doenças respiratórias, doenças cardiovasculares, entre outros.
Filtros de cabine particulados são menos caros do que os filtros de cabine de carbono, mas a despesa extra pode ser justificada se você dirigir regularmente em trânsito, através de áreas industriais, ou estiver preocupado com comida ou odores de animais de estimação.
Quantas vezes o filtro de cabine deve ser mudado?
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Fabricantes de automóveis e técnicos podem sugerir a substituição do filtro de ar da cabine uma ou duas vezes por ano, ou dependendo da quilometragem, mas há vários fatores que podem afetar a vida útil de um filtro de cabine individual.
- Quilometragem: Geralmente, quanto mais um carro é conduzido, mais ar será processado por um filtro de ar de cabine, portanto a quilometragem pode ser um bom indicador de quando substituí-lo.
- Tempo: Um pouco menos importante é quanto tempo o filtro está em serviço. Os filtros de partículas não se degradam com o tempo, mas os filtros de carbono continuam a absorver os odores a partir do momento em que são selados.
- Área : algumas áreas estão mais empoeiradas do que outras e outras áreas têm maiores contagens de pólen. Quanto mais contaminantes houver no ar, menos tempo o filtro de cabine durará.
- Estação: Muitos contaminantes transportados pelo ar são maiores em certas épocas do ano. Os níveis de poeira, mofo e pólen variam ao longo do ano.
A melhor maneira de determinar quando substituir o filtro de ar da cabine é por inspeção visual, inspeção olfativa ou anotando a quantidade de fluxo de ar que está sendo afetado. Felizmente, a maioria dos filtros de ar de cabine modernos é facilmente acessível, portanto, uma inspeção de cinco minutos deve dar uma boa ideia da vida útil do filtro. Substitua o filtro se estiver cheio, cheirar mal ou estiver restringindo o fluxo de ar.
Como substituir o filtro de ar da cabine
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O filtro de ar da cabine é posicionado de modo a processar o ar que entra no ar condicionado, mas o acesso depende do veículo. O ponto de acesso mais comum ao filtro de cabine está localizado atrás do porta-luvas do lado do passageiro. Menos comumente, o filtro é acessado através do compartimento do motor atrás da capota do pára-brisa. Ainda menos comuns são outros locais, como atrás do painel de controle do console central, como nos antigos sedans da Lexus, mas verifique o manual do proprietário para saber a localização específica do filtro de ar da cabine e como substituí-lo.
Para acessar o filtro de ar da cabine, talvez você não precise de ferramentas, embora alguns veículos possam exigir ferramentas manuais básicas , como chave de porca ou Philips ou chave de fenda de cabeça chata.
- Para substituir o filtro de ar da cabine, basta remover o porta-luvas, o painel de chute ou a tampa da capota.
- Em seguida, remova a tampa do filtro da cabine, normalmente mantida no lugar por abas ou parafusos.
- Deslize o filtro de ar da cabine antigo. Você pode usar um vácuo para evitar que partículas, insetos ou folhas capturadas atravessem o restante do sistema.
- Instale o novo filtro de ar da cabine, observando a direção correta do fluxo de ar, geralmente indicada por uma seta. A maioria flui para a parte traseira do veículo ou para o chão.
- Instale a tampa do filtro da cabine, depois o porta-luvas, o painel de chute ou a tampa da capota.
Depois de substituir o filtro de cabine, desfrute de mais alguns meses de condução em ar limpo, mesmo quando o ar externo não estiver.
